维修工人讨薪无门 摩拜成为互联网界的“血汗工厂”

近日，武汉某地铁站一条印有“无良摩拜，还我血汗钱”的白色条幅，引发了当地人民的街谈巷议。据媒体报道，摩拜拖欠了武汉青山维修工人长达4个月的工资，工人们多次讨薪无果，被逼无奈之下采用了这种方式，希望能够通过媒体和大众的关注，帮助他们要回血汗钱。

　　据介绍，这些工人从2月份开始就在摩拜的武汉青山维修厂工作，当时承诺工资按照每天90元计算。但是从第一个月开始，摩拜就没有按时发放工资。一部分工人熬了1、2个月，觉得拿钱无望，无奈离开。一部分工人觉得辛苦这么久不容易，又认为摩拜是大品牌，应该会信守承诺，所以一直坚持。但4个月过去了，本该得到的工资，却一直被拖欠;本来的满怀信任，也逐渐变成失望。

　　众所周知，武汉天气多变，摩拜单车在这种环境下，损伤程度极大，再加上部分人恶意破坏，所以工人们的工作量非常大。据在该维修厂工作的工人介绍，每天都有大量的单车被送到工厂，等待修理的单车堆积如山，加班加点都修不完。

　　起早贪黑，得到的却是工资拖欠;维权讨薪，回应的则是冷漠推诿。实际上，摩拜武汉欠薪事件并非个例，在百度中搜索“摩拜讨薪”，相关新闻多达214篇，从武汉到郑州，从福州到上海，不一而足。

　　在共享单车迅速占领国内各个城市之时，“橙色”摩拜以不可忽视的势头，成为共享单车行业里的知名品牌。但摩拜的野心远不止于此，据摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示，融资的主要用途之一是加速摩拜的国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市。

　　在这样的快速扩张策略之下，摩拜的“核心力量”却显出乏力之态。短视且近利的经营思维暴露出的管理和制度漏洞让摩拜步履维艰，无暇全面兼顾的情况下，难免不出现混乱和漏洞，欠薪事件只是现阶段问题的明显爆发。

　　据此次欠薪潮的新闻报道中可以看出，摩拜在全国范围内大量启用临时工。众所周知，临时工相对于签订合同的正式员工来说，不仅没有法律保护，更没有五险一金，低薪酬无福利欠工资，摩拜已经成为互联网企业里名副其实的“血汗工厂”。如果摩拜现在不加以改善，任之发展，纵使未来那摸橙色涂遍全球，也将会是更加难以收拾的难堪结局。

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