销量稀少巨额亏损前途跑车的边缘创新能走多远？

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上市一年，前途唯一交付的首款车型K50交付量仅100余辆。市场定位不精准，品牌前景不明朗，亏损额度比较大。数据显示，前途K50纯电动跑车官方指导价75.43万，补贴后68.68万元的K50，在2019年上半年累计上牌量只有72辆，自去年8月份上市以来，总计上牌量也只有131辆。与其他造车新势力的车型定位不同，前途定位于高端电动跑车，但从销量来看，消费者并不买账。在造车新势力的首轮大战中，前途品牌也未打响，在接下来的“烧钱”大战中，前途品牌能否走得更远？上市一年销量稀少亏损巨大拥有“双资质”的前途K50定义为中端价位的纯电动跑车，希望与燃油跑车瓜分市场，让有跑车情怀的消费者，以相对便宜的价格体验...

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