高镍安全成共识，但固态电池现分歧
原文发布时间: 2019-10-23 12:23
来源: 互联网
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中国储能网讯：什么是电动汽车自燃的“罪魁祸首”？用最近很流行的一句话来回答，没有一片雪花是无辜的。一个推崇能量密度的电动汽车市场，对电池包、整车的安全带来了巨大挑战。2018年国内电动汽车每百万辆发生了52起安全事故。若论场景，充电、行驶、停放，均是安全事故发生的场景。若分析原因，58%的起火事故发生原因是锂电池的热失控。近90%的热失控是由短路引发的。电芯层面，正负极材料、电解液、隔膜，是热失控发生的直接导火索。成组后，如何在结构设计、冷却、电控方面抑制热扩散，关系到热失控风险能否被减少或扼杀。2019年10月16日-17日，2019中日韩下一代新能源汽车电池技术大会在上海举办。大会分为两个.........
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