1300℃烈火实测见真章!品诚V0级阻燃方案,为基建安全筑起"黄金防火墙"
上海2026年6月5日 /美通社/ -- 近期,国内某快速路声屏障在交通事故中被引燃,因火情造成较大损失的事件,再次引发公众对公共设施材料安全的关注。
近年来国内外类似的声屏障火灾事件也多次敲响警钟——例如韩国京仁高速600多米声屏障被烧毁、国内某高架因车辆起火引燃声屏障并造成滴落物二次危害等。这些事件表明,声屏障材料的阻燃性能不容忽视。
危机解剖:材料选择的"兼容难题"
道路声屏障是城市噪声防治的重要手段,普遍采用透明材料以满足采光与美观需求。但这背后,却隐藏着一个长期的"兼容难题":
- 玻璃材质:早年曾经普遍采用,虽阻燃性能优异,但抗冲击性能不理想,一旦发生撞击,锋利的碎片飞溅,不仅直接威胁司乘安全,还可能坠落至下层道路,造成更加严重的二次伤害。
- 普通有机板材:为解决玻璃易碎问题,多种透明材料成为新选择。然而,当选材阻燃性能不足时,一旦点燃,火焰便持续蔓延,热裂解产生大量可燃性气体和浓烟,进一步加剧火势;高温下板材软化,不断产生火焰熔滴,更引发二次燃烧危害。
此外,包括玻璃在内的透明材料还普遍存在光污染、光斑问题,给司乘人员带来视觉疲劳,过于通透也会导致鸟类撞击死亡事件。
既要通透隔音,又要抗冲击、高阻燃、防眩光、防鸟撞……这个兼容难题是否无解呢?
破局之道:20年深耕,成功解题。
答案是否定的。
20多年来,作为国内权威专业的声屏障透光体高分子材料制造商,上海品诚在新材料安全方面不遗余力。联合中科大、上海大学等高校,常年潜心深耕高分子材料,在国际权威杂志上发表了多项研究成果,并在轨道交通内饰、工业装备、低空经济、智慧建筑等领域实现产业化。
品诚不仅提供B1难燃级别的聚碳酸酯隔声板,2026年更是创新推出了「品诚阻燃V0加筋复合板」。
专为道路声屏障设计,它不仅具备优异的耐老化性能,更实现了安全性能的全方位突破:
离火自熄丨无熔融滴落丨烟气量极低
轻量化不碎裂丨防眩光防光斑丨加筋设计防鸟撞
实景模拟:1300℃烈火考验、17次反复离火自熄
为了验证真实场景下的安全性能,品诚以超越国标的严苛方式进行了一场极限实景模拟对比测试:
采用火焰温度高达1300℃的卡式喷枪,对市面上常见的普通透明加筋亚克力板与品诚阻燃V0加筋复合板,进行极限燃烧测试。
项目 | 普通透明加筋亚克力 | 高耐候阻燃V0加筋复合板 |
厚度 | 15mm | 15mm |
燃烧性能等级 | B2(E) | B1 |
垂直燃烧测试 | NG | V0 |
抗冲击性能 | ≥30J | ≥100J |
维卡软化温度 | ≥100℃ | ≥140℃ |
阻燃性能-氧指数LOI (>21空气氧浓度具备阻燃性) | 17 % | >32% |
水平燃烧速率 | >30mm/min | <3mm/min |
垂直燃烧测试 | NG | V0 |
产生熔滴物二次燃烧 | 滴落熔体续燃 | 滴落固体不燃 |
分解易燃气体和浓烟程度 | 持续分解易燃气体,产生大量浓烟 | 不产生易燃气体,烟雾少 |
离火自熄性能 | 否 | 是 |
30分钟的直观实景模拟测试,不是材料的优劣对比,而是火灾中逃生窗口的倍差,是生命通道能否守住的最后一道闸。
安全没有"差不多"
声屏障安全从来都不简单,一经安装,长年使用,安全攸关。
品诚以品质和诚信为底线,用长期严苛的验证,兑现对安全的承诺:
- 20000小时以上的长期试验
- 每年数百吨试验材料的投入
- 不断强化板材的耐老化性能、拼接密封性、抗风能力
我们深知,安全从来不是一次测试的侥幸,而是长期可靠性的必然,这份安全底气源于国际权威的严苛验证。目前,品诚阻燃产品已通过EN 45545-2:20201及ISO 5658-2:20062标准测试最严苛的R1 HL3级别,在火焰蔓延、热释放、烟密度及烟毒性等核心指标上,均满足最高风险等级要求,做真正对生命负责的好材料,让万千司机的通行安全达到轨道交通乃至航空航天级别。
1.EN45545-2:2020轨道应用,轨道车辆防火一第2部分:材料和元件的防火性能要求;
2.ISO5658-2:2006对火反应试验火焰传播第2部分:直立布局中建筑产品侧面火焰蔓延程度。
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