34年前，上汽大众签约奠基时，中德双方或许没有人会想到，眼下成立的将会是一个年销规模超200万辆的“超级汽车合资公司”。 “我想不到要用一个什么样的词语来形容最恰当，是‘天翻地覆’还是‘史无前例’？”作为改革开放后大众集团进入中国市场的亲历者，大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新在接受《每日经济新闻》记者专访时慨叹，改革开放40年，中国汽车产业的发展，看上去像完全不同的“两个世界”。 从前期谈判到合资公司的最终成立，从首辆桑塔纳下线到零部件逐步国产化，大众集团入华的过程就像改革开放进程中的一个缩影，其间夹杂着成功与失败、经验与教训、骄傲与沮丧……张绥新今天回头再看，所有这些都变成了一个个有趣的...
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| 乐视退（300104） | 0.00 | 0.00% | 乐视退与超级汽车概念的关联原因:乐视控股有2015年1月20日下午举行发布会，公布乐视超级汽车概念。乐视控股车联网CEO何毅在发布会上表示，乐视将打造拥有完全自主知识产权，电动化、智能化和互联网化的乐视超级汽车，将全面颠覆传统汽车。何毅表示，超级汽车不仅是一台电动汽车，而是一套完整的汽车互联网生态系统。 关联原因 |
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