2023年12月25日，苏州纳芯微电子获得一项名为“一种用于DPF尾气处理系统的压差传感器”的专利。该专利公开了一种新型压差传感器，包括压力测量单元、电路后处理单元、壳体结构单元和密封单元。通过双电容分别对DPF高压侧和低压侧进行测量，并通过调理芯片计算输出压力差。该传感器具有平膜结构，无气孔，感压面积大，耐高温、抗腐蚀等特点，避免了现有技术中密封工艺要求高、进气孔易堵塞、耐腐蚀性差等问题。此外，该方案还可用于类似的滤网拥堵程度判断。
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功能 | 相关性 |
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| 隆盛科技（300680） | 16.61 | 3.42% | 隆盛科技与尾气治理概念的关联原因:无锡隆盛科技股份有限公司主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为发动机废气再循环（EGR）系统产品，包括EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、EGR冷却器等。 关联原因 |
80%
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| 龙蟠科技（603906） | 8.52 | -2.96% | 龙蟠科技与尾气治理概念的关联原因:主营业务为车用环保精细化学品的研发、生产和销售。在柴油发动机尾气处理液市场，公司是较早进入的国内企业之一。 关联原因 |
71%
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| 齐翔腾达（002408） | 5.37 | 3.27% | 齐翔腾达与尾气治理概念的关联原因: 关联原因 |
70%
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| 科恒股份（300340） | 7.22 | -2.04% | 科恒股份与尾气治理概念的关联原因:2014年7月23日，公司在投资者互动平台上表示，“稀土深加工领域是公司积极拓展的领域，目前稀土储氢材料仍处于研发过程；稀土催化材料公司主要发展两个方向，一个是机动车尾气的处理，另外是固定源废气处理。目前机动车尾气处理已形成产品，正处于客户试用阶段；固定源类处理产品仍在研发过程。” 关联原因 |
66%
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| 登云股份（002715） | 19.98 | 0.00% | 登云股份与尾气治理概念的关联原因:公司主要产品为发动机进排气门，具体分为汽油机气门和柴油机气门两大类，生产的气门产品覆盖重型车、轻卡、大型客车、微车、轿车、混合动力汽车等各种车辆。公司积极开拓国内汽油机及国外柴油机主机配套客户，已成为国内发动机气门行业龙头企业，市场占有率位于行业第三位(前两名依次为马勒三环和济南沃德)，拥有年产2700万支气门的生产能力，是“中国机械500强--汽车零部件50强”企业。 关联原因 |
62%
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| 南华仪器（300417） | 6.63 | -2.93% | 南华仪器与尾气治理概念的关联原因:公司是一家专业从事机动车环保和安全检测用分析仪器及系统研发，生产和销售的高新技术企业，产品主要包含机动车排放物检测仪器，机动车排放物检测系统，机动车安全检测仪器及机动车安全检测系统，应用于各类机动车检测站，营运车辆综合性能检测站，城市环境监测站，机动车维修站，机动车制造厂商，汽车销售服务企业(4S专卖店)等单位。 关联原因 |
55%
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| ST实华（000637） | 3.03 | -0.33% | ST实华与尾气治理概念的关联原因:茂名石化公司是我国首套200万吨/年渣油加氢脱硫装置的开发者，曾因此获得国家科技进步一等奖。 关联原因 |
54%
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| 银轮股份（002126） | 17.92 | -2.02% | 银轮股份与尾气治理概念的关联原因:公司是一家专业研发、制造和销售各种热交换器的国家汽车零部件出口基地企业。公司热交换器产销量已经连续十多年保持国内行业第一。目前公司是我国内燃机标准化技术委员会热交换器行业标准的牵头制订单位，建有省级研发中心、省级研究院和国家级博士后科研工作站，是国家级高新技术企业。多年来，公司形成了“发动机零部件、冷却模块、尾气后处理、乘用车零部件、新能源汽车零部件”等五大板块，同时大力发展铝压铸件、DPF和ORC等。 关联原因 |
47%
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| 贵研铂业（600459） | 14.92 | 0.61% | 贵研铂业与尾气治理概念的关联原因:2013年7月23日，公司使用3.37亿元募集资金对控股子公司贵研催化实施单方增资，其他股东放弃本次增资。增资完成后，贵研催化注册资本由14325万元增至39692.9万元，公司对其持股比例从72.04%增加至89.91%。昆明贵研催化剂公司是目前国内规模最大、品质高、全方位服务的汽车尾气净化催化剂设计与生产商，年产300万升稀土催化剂。2011年1月，苏州深蓝创业投资公司以3380万元认购贵研催化2865万元注册资本，持有其20%股权。据上证报报道，苏州深蓝实际控制人为刘敬印，其是机械学博士，曾参与国家汽车排放标准制定（国III，国IV）。（2012年，汽车催化剂实现销量124.69万升，同比增长14.24%。2013年年报未披露有关信息） 关联原因 |
47%
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| 德联集团（002666） | 4.11 | 0.74% | 德联集团与尾气治理概念的关联原因:公司生产的车用化学品可“助力”尾气净化，如燃油添加剂，包括汽油、柴油、重油添加剂，可用于抑制汽车燃油进气系统产生沉积物，并可清洗在该系统中已产生沉积物的一类高分子无灰表面活性物质，还可解决燃油氧化变质，燃油中水的存在造成的汽车零部件锈蚀、油品乳化等问题。 关联原因 |
47%
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| 天奇股份（002009） | 12.42 | -3.80% | 天奇股份与尾气治理概念的关联原因:天奇股份2015年1月27日晚间发布资产收购预案，拟收购力帝集团100%股权、宁波回收66.50%股权，交易价格合计约5.76亿元。公司股票将于1月28日复牌。 随着大气污染防治及汽车产业升级双重因素影响，淘汰黄标车的步伐未来几年将加快，报废汽车拆解回收产业将迎来发展良机。 关联原因 |
42%
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| 四川美丰（000731） | 7.12 | 2.45% | 四川美丰与尾气治理概念的关联原因:2013年3月，公司出资3000万元设立全资子公司加蓝环保科技公司，经营范围为汽车尾气处理及电厂脱硝的氮氧化物还原剂的生产及销售等。公司前期已全面开展对氮氧化物还原剂的研发、试生产及渠道拓展工作，新公司承接公司前期在氮氧化物还原剂方面的工作，主要从事氮氧化物还原剂的研发、生产及销售。2013年7月，公司获两项发明专利，属于氮氧化物还原剂生产技术领域，已应用于公司首条氮氧化物还原剂生产线。2013年7月底，加蓝环保与澳大利亚客户签订了车用尿素溶液出口合同。 关联原因 |
37%
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| ST海越（600387） | 4.04 | -4.94% | ST海越与尾气治理概念的关联原因:公司生产能改善汽油车尾气排放的异辛烷。 关联原因 |
34%
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| 威孚高科（000581） | 18.97 | 0.90% | 威孚高科与尾气治理概念的关联原因:公司控股94.81%的威孚力达催化净化器公司是以汽车尾气净化为主业的企业，是中国汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商。该公司注册资本2.6亿元，现已形成300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器的年产能力。2013年期间该公司实现营业收入111967.45万元，净利润9644.63万元。 关联原因 |
28%
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| 中国汽研（601965） | 18.74 | -0.69% | 中国汽研与尾气治理概念的关联原因:公司汽车产品测试评价主要是为汽车整车及零部件企业提供满足国家行业主管部门法规标准要求新产品公告申报、CCC、进口车、汽车环保产品认定和排放、燃料消耗量等检测服务，为整车及零部件企业新产品开发及产品性能改进提供试验验证、工程咨询服务。 关联原因 |
27%
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| 国瓷材料（300285） | 18.95 | 9.28% | 国瓷材料与尾气治理概念的关联原因:公司2017年以支付现金6.88亿元收购王子制陶100%股权，王子制陶成为公司全资子公司。王子制陶产品蜂窝陶瓷主要用于汽车尾气催化剂载体，颗粒捕捉器等，在行业内处于领先地位，通过本次收购，可以加快国瓷材料在汽车尾气治理方面的产业布局。 关联原因 |
21%
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| 江淮汽车（600418） | 16.05 | 0.69% | 江淮汽车与尾气治理概念的关联原因:与合工大联合建新能源汽车研发中心。 关联原因 |
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| 海新能科（300072） | 2.22 | 1.37% | 海新能科与尾气治理概念的关联原因:公司是为基础能源工业的产品清洁化、产品质量提升及生产过程的清洁化提供产品、技术、服务的国家级高新技术企业，主要从事脱硫净化剂、脱硫催化剂、其他净化剂（脱氯剂、脱砷剂等）、特种催化材料及催化剂等的研发、生产、销售和技术服务。 公司是中石油能源一号网、物资装备网成员，是中石化“三剂”协作网成员单位，是中石油和中石化一级生产供应商与A类供应商，是行业内少数具备上述网络资质企业。在未来1-2年内公司将针对石油化工、煤化工、气体净化等领域开发适用的工程技术解决方案，根据公司科研成果进行工业化示范，并作为成套技术和工程提供方在特定行业客户中推广。 关联原因 |
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